Di bidang teknologi tenaga-zero karbon, Cummins mengumumkan pengiriman mesin sel bahan bakar hidrogen B6.7H kepada Anadolu Isuzu,-produsen kendaraan komersial terkenal Turki, untuk pengujian prototipe bus antarkota-terlaris Kendo. Kedua perusahaan juga berencana menjajaki perluasan teknologi ini ke jenis kendaraan lain, seperti bus kota. Mesin sel bahan bakar hidrogen menawarkan daya tetapan 216 kW dan torsi puncak 1.200 Nm, mencapai performa tingkat diesel-dengan bahan bakar hidrogen nol-karbon. Dibandingkan dengan standar mesin diesel Euro VI saat ini, mesin ini mengurangi emisi karbon hingga lebih dari 99% dan emisi nitrogen oksida ke tingkat yang sangat-rendah, sehingga sangat cocok untuk aplikasi tugas berat seperti bus antarkota, bus sekolah, dan bus antar-jemput yang memerlukan keandalan jarak jauh.
Cenk Yavuz, Direktur Bisnis Bus Eropa Cummins, menyatakan bahwa teknologi mesin sel bahan bakar hidrogen adalah yang pertama di sektor bus, dan pasar sangat membutuhkan solusi yang menggabungkan kinerja mesin gas alam dengan emisi yang lebih rendah. Kolaborasi ini didasarkan pada akumulasi-pengalaman jangka panjang kedua perusahaan dalam penelitian dan pengembangan kendaraan bertenaga{{2}bahan bakar gas. Anadolu Isuzu berencana melakukan pengujian tingkat kendaraan-yang komprehensif pada tahun 2026. Khususnya, Cummins dan Anadolu Isuzu memiliki sejarah kolaboratif selama lebih dari satu dekade, dengan hampir 5.000 mesin dari berbagai model telah dikirimkan hingga saat ini. Kolaborasi terbaru ini akan semakin memperdalam inovasi bersama mereka dalam teknologi ketenagalistrikan masa depan.
Di sektor tenaga pertanian, Cummins mengumumkan pada Agritechnica 2025 di Hanover, Jerman, dimulainya produksi terbatas mesin khusus traktor-generasi F4.5-generasi berikutnya. Mesin ini memiliki desain mekanis yang ramping, daya tahan dan keandalan yang unggul, menyederhanakan integrasi kendaraan secara signifikan dan meningkatkan kenyamanan perawatan, sehingga sesuai dengan kebutuhan operasional mesin pertanian modern. Pada saat yang sama, platform mesin-X15 off-road-generasi berikutnya yang matang dari Cummins memenangkan penghargaan "Mesin Bahan Bakar Alternatif Tahun 2026" dari majalah Powertrain International, mengakui keunggulan-industrinya yang terdepan dalam efisiensi energi, pengendalian emisi, dan kemampuan beradaptasi aplikasi.
Sebagai komponen utama strategi "Destination Zero™" Cummins, kolaborasi internasional pada mesin sel bahan bakar hidrogen dan peluncuran produk tenaga pertanian baru ini mewakili praktik nyata dari strateginya untuk secara bersamaan meningkatkan sumber energi tradisional dan mencapai terobosan dalam teknologi-emisi nol. Saat ini, Cummins telah membangun kemampuan teknologi energi hidrogen lengkap yang mencakup mesin sel bahan bakar hidrogen, sel bahan bakar, elektroliser, dan sistem penyimpanan hidrogen, dan terus memperluas matriks solusi-emisi nol melalui merek Accelera. Sementara itu, inovasi teknologinya dalam bidang tenaga off-road akan lebih berkontribusi pada transformasi industri dasar yang efisien dan rendah karbon seperti pertanian secara global.
Sebelumnya, Cummins mengungkapkan dalam laporan keuangan Q3 2025 bahwa, berkat pertumbuhan laba dalam sistem tenaga listrik dan bisnis distribusinya (sebagian didorong oleh terus meningkatnya permintaan listrik cadangan untuk pusat data), perusahaan ini mencapai hasil operasional yang kuat, memberikan dukungan finansial yang kuat untuk penelitian dan pengembangan teknologi nol-karbon global serta perluasan pasar.
