I. Mengatasi Masalah Keausan dan Kelonggaran Mekanis
Kegagalan Bantalan: Keausan atau kerusakan pada bantalan poros engkol dan bantalan batang penghubung kompresor udara akan menghasilkan bunyi "dengungan" atau "mencicit" yang terus menerus. Bongkar penutup ujung kompresor dan periksa jarak bebas bantalan (jarak normal harus kurang dari atau sama dengan 0,05 mm). Jika jarak bebas melebihi standar atau jika bola bantalan menunjukkan lubang atau retak, maka bantalan harus diganti dengan spesifikasi yang sama.
Keausan Piston dan Liner Silinder: Keausan yang berlebihan pada ring piston dan goresan pada dinding bagian dalam liner silinder akan menyebabkan bunyi "ketukan" selama kompresi. Setelah pembongkaran, ukur jarak bebas antara liner silinder dan piston. Izin standar pabrik asli Cummins adalah 0,03-0,08 mm. Jika melebihi batas maka ring piston atau seluruh rakitan piston dan liner silinder harus diganti.
Loose Fasteners: Loose compressor mounting bolts and pulley bolts will cause vibration noise. Tighten each mounting bolt of the fixing bracket one by one (torque must meet the requirements of the Cummins service manual, generally 35-45 N·m). Check if the pulley is misaligned. If the misalignment is >0,2 mm, perlu diperbaiki atau diganti.
II. Periksa penggerak sabuk dan kondisi pemasangan.
Penuaan sabuk atau ketegangan yang tidak tepat: Sabuk penggerak yang retak atau kendor akan menyebabkan bunyi "tergelincir", sedangkan kekencangan yang berlebihan akan mempercepat keausan bantalan. Sesuaikan ketegangan sabuk; defleksi harus 10-15 mm saat menekan bagian tengah sabuk. Jika sabuk retak atau gigi hilang, sabuk tersebut perlu diganti dengan sabuk V asli-yang sesuai dari pabrik.
Penyimpangan koaksialitas pemasangan: Penyimpangan koaksialitas yang berlebihan antara kompresor dan puli penggerak mesin akan menyebabkan keausan dan kebisingan sabuk yang tidak normal. Gunakan indikator dial untuk memeriksa koaksialitas; penyimpangan harus dikontrol dalam 0,1 mm. Jika melebihi batas, sesuaikan posisi braket pemasangan kompresor.
Mengoptimalkan Sistem Pelumasan dan Tekanan
Oli Pelumas Tidak Cukup atau Menurun: Jika level oli pelumas di bak mesin kompresor berada di bawah tanda, atau jika kekentalan oli menurun atau terlalu banyak kotoran, maka akan menimbulkan bunyi gesekan kering pada bagian yang bergerak. Tambahkan oli kompresor khusus Cummins-sesuai kebutuhan, pertahankan level oli antara tanda atas dan bawah pada tongkat celup. Jika oli berwarna hitam atau mengandung kotoran, maka harus diganti seluruhnya dan bak mesin dibersihkan.
AKU AKU AKU. Tekanan Berlebihan atau Kerusakan Katup Pembongkaran: Katup pembongkaran yang macet atau tidak berfungsi akan menyebabkan kompresor beroperasi pada tekanan tinggi terus menerus, sehingga menimbulkan suara "menderu". Periksa apakah inti katup bongkar tersumbat, bersihkan inti katup dan dudukannya, dan pastikan tekanan bongkar stabil pada nilai yang ditetapkan Cummins (umumnya 0,8-1,0 MPa). Jika katup pembongkaran rusak, gantilah dengan suku cadang asli.
Tindakan Pengurangan Kebisingan Tambahan: Jika kondisi mekanis normal setelah pemecahan masalah, penutup kedap suara kompresor dapat dipasang, atau bantalan peredam getaran karet dapat ditambahkan ke braket pemasangan untuk mengurangi transmisi kebisingan getaran.
